Ремонт и сервис ГБО

Стоимость ремонта и сервиса ГБО

1 – в зависимости от мощности автомобиля и, соответственно, использования фильтра тонкой очистки (1-2 / 2-2)

Ремонт и сервис ГБО 4 поколения в Киеве

Использование газобаллонного оборудования дает не только существенное снижение эксплуатационных затрат на автомобиль, но и увеличивает межремонтный ресурс силового агрегата. Всего существует 6 ревизий ГБО, и сегодня все они активно используются. Из всех поколений особой популярностью пользуется газобаллонное оборудование 4 поколения. Такая популярность объясняется тем, что у этой ревизии наилучшее соотношение в плане цены и качества. Эта ревизия подразумевает подачу газовоздушной смеси непосредственно в каждый цилиндр, и раздельное управление топливными форсунками. Всей системой управляет ЭБУ. Качество рабочей смеси контролируется при помощи сенсоров. Эти датчики также контролируют:

1. Температурный режим редуктора.
2. Давление газа в магистрали.
3. Температуру газомоторного топлива.

Агрессивный стиль вождения и использование некачественного топлива нередко выводят из строя газовое оборудование. Ремонт и сервис ГБО 4 поколения в Киеве проводится на профессиональном уровне только в автосервисе — Гепард. Силами СТО недорого проводится не только диагностика всех элементов ГБО, но и осуществляется ремонт газового оборудования любой сложности. В этом сервисе цена на любые услуги заметно справедливее, нежели стоимость аналогичного ремонта у конкурентов.

Распространенные неполадки газового оборудования

Газобаллонное оборудование 4 поколения нельзя назвать устаревшим, но в этих системах всё же существуют наиболее уязвимые места. К ним относятся:

• Электромагнитный клапан;
• Редуктор;
• Мультиклапан;
• Топливные форсунки;
• Датчик давления.

Наиболее очевидный симптом, который указывает на неправильную работу ГБО – машина глохнет при переходе с бензина на газ. Также указывает на неполадки газового оборудования и наличие «плавающих» холостых оборотов, и этот симптом проявляется во время работы двигателя на газе.

Этапы ремонта и сервисного обслуживания ГБО

Ремонт газовых форсунок ГБО 4 в стенах автосервиса — Гепард всегда сопровождается разборкой форсунок и их дефектовкой. Если распылители имеют остаточный ресурс, они промываются, калибруются и настраиваются. Если форсунки имеют критический износ, они меняются на новые устройства.

Ремонт редуктора ГБО 4 поколения начинается с демонтажа и разборки агрегата. После этого редуктор проходит тщательную очистку, и его мембранная часть проверяется на предмет эластичности. В ходе ремонта редуктора также проверяется работоспособность клапанов. Все прокладки и уплотнители заменяются новыми деталями. Основными симптомами, которые указывают на вышедший из строя редуктор, являются:

• Наличие запаха газа в том месте, где установлено редукторное устройство;
• Силовой агрегат запускается с трудом, особенно в холодное время года;
• Наличие пузырьков газа в охлаждающей жидкости.

Одна из распространенных неполадок – физическое разрушение рубашки охлаждения редуктора. Это происходит из-за того, что используется некачественный тосол. В данной ситуации проблема устраняется только заменой корпуса редукторного устройства.

Ремонт клапана ГБО 4 поколения не такой сложный, как ремонт редуктора или форсунок. Неисправности клапана проявляются следующими симптомами:

• Силовой агрегат работает неустойчиво на холостых оборотах;
• Наблюдается повышенный расход газомоторного топлива;
• В расходной магистрали ГБО давление понижается до критической отметки.

Чаще всего клапан либо заклинивает, либо в нём «садится» возвратная пружина. Также нередко выходят из строя уплотнительные элементы. Реже – отказывает катушка электроклапана: либо находятся в обрыве, либо имеет межвитковое КЗ. Наиболее верный способ отремонтировать проблемный клапан – заменить его новым устройством.

Ремонт датчика давления газа ГБО 4 (мап сенсора) специалистами автосервиса — Гепард производится максимально быстро и качественно. Датчик давления имеет несложную конструкцию, и собран в корпусе с быстросъемной крышкой. Под крышкой находится электронная плата, на которой распаян сам датчик. В одном корпусе могут находиться и датчик давления, и датчик разрежения. Оба датчика можно выпаять и заменить новыми. Такой ремонт не является сложным для профессионалов автосервиса — Гепард.

Профессиональный ремонт и сервис ГБО — СТО — Гепард

Ремонт и обслуживание ГБО 4 поколения должен проводиться высококвалифицированными мастерами, которые имеют допуск к работе с газовым оборудованием. Именно такие сотрудники работают на СТО — Гепард. В этом автосервисе ремонт ГБО любой сложности производится максимально быстро, качественно и недорого. Оформить заявку на обслуживание можно на сайте техцентра.