Диагностика и ремонт ходовой части

Стоимость диагностики и ремонта подвески

Диагностика и ремонт подвески в Киеве

Ходовая часть является самым нагруженным элементом автомобиля, и требует регулярного обслуживания. Ремонт подвески любого авто начинается с диагностики её основных элементов. Объективно определить состояние ходовой части может только опытный автомеханик. Высококвалифицированными специалистами укомплектован штат автосервиса — Гепард. В этом сервисе диагностика подвески проходит с использованием специального оборудования.

Для чего нужна диагностика ходовой части автомобиля

В ходе диагностических мероприятий проверяется состояние следующих элементов:

1. Амортизаторов;
2. Сайлентблоков;
3. Пыльников;
4. Наконечников тяг рулевого управления;
5. Рычагов;
6. Опорных пружин;
7. Болтовых соединений.

Техническое обслуживание и текущий ремонт ходовой части можно провести максимально качественно лишь в том случае, если ремонтные работы проходят с использованием оригинальных деталей. Особенно важно проводить диагностику тогда, когда автовладелец приобретает подержанный автомобиль.

Самое пристальное внимание во время диагностики уделяется амортизаторным стойкам и рычагам. Диагностика передней подвески всегда начинается с подкапотного пространства, и автомеханиками сервиса — Гепард первым делом осматриваются места крепления передних стоек к кузову. Верхние опоры стоек правильно продиагностировать можно только тогда, когда подвеска находится под нагрузкой. Таким же образом диагностируются и верхние опоры задних амортизаторных стоек.

Не вывешивая машину на подъемнике также можно продиагностировать состояние рулевых тяг, качая переднее колесо в разных направлениях. После диагностики рулевых тяг, как правило, оценивается состояние ступичных подшипников и шаровых опор. Также в ходе диагностики элементов передней подвески оценивается состояние и рулевой рейки. После этого производится оценка состояния сайлентблоков рычагов и элементов стабилизатора поперечной устойчивости.

Диагностика задней подвески легковых автомобилей выполняется намного быстрее, чем оценка состояния деталей передней подвески. Первым делом проверяется состояние подшипников задних ступиц, и для этого требуется либо вывесить автомобиль на подъемнике, или поддомкратить задние колёса. В ходе диагностики определяется люфт и вибрация подшипников. После оценки состояния подшипников, оценивается износ амортизаторных стоек и сайлентблоков реактивных тяг. Также тщательно осматривается задняя балка.

Мы выполняем диагностику и ремонт ходовой на следующие марки авто

Какие симптомы указывают на неисправность подвески авто

Ремонт ходовой системы автомобиля необходим в том случае, если имеют место следующие симптомы:

• Машина стала хуже управляться;
• Маневрирование на авто заметно усложнилось;
• При езде по бездорожью появились посторонние звуки, которые исходят из подвески;
• Ходовая часть стала хуже отрабатывать неровности дороги.
• Амортизаторы стали хуже работать.

На СТО — Гепард диагностика и ремонт ходовой производятся недорого и в максимально сжатые сроки. Первым делом автомобиль осматривается, затем вывешивается на подъемнике, после чего автомеханик производит диагностику всех деталей и агрегатов подвески. После оценки состояния ходовой части производится демонтаж изношенных элементов, которые либо реставрируются, либо заменяются новыми элементами. При помощи диагностики можно выявить даже скрытые неисправности подвески, и своевременно их устранить.

Капитальный ремонт ходовой части автомобиля

Капитальный ремонт ходовой части может сопровождаться заменой следующих элементов:

• Пружинных опор;
• Шаровых;
• Рычагов;
• Сайлентблоков;
• Амортизаторов;
• Втулок;
• Отбойников;
• Ступичных подшипников;
• Наконечников тяг рулевой трапеции;
• Стабилизатора поперечной устойчивости;
• Реактивных тяг.

Стоимость капитального ремонта подвески напрямую зависит от состояния ходовой части и от количества запасных частей, которые использовались в ходе ремонта. Важно учитывать, что ремонт ходовой части автомобиля в Киеве будет выгодным и быстрым лишь в том случае, если ремонтные работы будут проводиться силами автосервиса — Гепард.

Срок межремонтной эксплуатации подвески

Ремонт передней и задней ходовой части лучше производить заблаговременно, и не дожидаться появления явных симптомов неправильной работы подвески. Цена профилактического обслуживания гораздо ниже, нежели капитальный ремонт ходовки. Диагностику подвески желательно проводить 1-2 раза в год, и лучше всего это делать перед наступлением холодов и после зимней эксплуатации авто. Недорого обслужить подвеску можно на СТО — Гепард. Автосервис оказывает широкий спектр услуг. В арсенале сервиса имеется мощная материальная база, что позволяет производить качественный и недорогой ремонт ходовой части любой сложности.

Полный ремонт подвески необходимо проводить каждые 100000 км пробега. В ходе ремонта нужно использовать заводские запчасти, так как детали низкого качества имеют малый эксплуатационный ресурс и их использовать небезопасно. Полный ремонт проводится только после тщательной диагностики всех элементов ходовой части. На сайте компании — Гепард имеется подробный прайс-лист на ремонт ходовой, и эта опция позволяет автовладельцу заранее рассчитать приблизительную стоимость ремонта. Автосервис производит обслуживание, как автомобилей отечественного производства, так и иномарок. Оставить заявку (записаться) на ремонт подвески можно, воспользовавшись контактной информацией, которая расположена на главной странице сайта СТО — Гепард.

Качественная диагностика и ремонт ходовой для всех марок авто

• Мерседес: 124, 350, w204;
• Пежо: 308, 206, 307, 407, 406, 408, 107, 806, 207, 807, 4007, 4008, 3008, Partner;
• Ауди: 100, 80, Q7, Q5, A5, B4, A4, A6, A8, A3;
• БМВ: X3, X5, X6, 5-серии, 3-серии;
• Хюндай: Santa-Fe, Sonata, Accent, ix35, i40, Elantra, Tucson, Creta, Matrix, Solaris, Terracan, Getz;
• Вольво: s40, s60, s80, 850, d4, xc70, xc60;
• Тойота: Auris, Vitz, Fielder, Hilux, Carina, Sprinter, Camry, Corolla, RAV4, Land-Cruiser, Vista, Caldina;
• Хонда: Fit, Pilot, CR-V, Civic;
• Ниссан: X-Trail, Almera, Qashqai, Juke, Tiida, Pathfinder, Primera, Patrol, Cube, Micra, Note, Teana, Murano, AD, March, Navara, Sunny, Terrano, Cefiro;
• Опель: Astra, Omega, Antara, Vectra, Corsa, Zafira, Kadett, Meriva, Frontera, Insignia, Mokka, Tigra;
• Мазда: 2, 3, 5, 6, cx-5, cx-7, cx-9, Demio, Premacy, Tribute, 323, 626;
• Форд: Focus 1, Focus 2, Focus 3, Sierra, Mondeo, Kuga, Fiesta, Maverick, Ranger, Galaxy, Ecosport, Explorer, Escape, Escort, Fusion;
• Рено: Megan, Logan, Laguna, Duster, Sandero, Scenic, Espace, Kangoo, Arkana, Fluence, Captur, Symbol;
• Шкода: A5, A7, Rapid, Octavia, Superb, Fabia, Yeti;
• КИА: Rio, Sportage, Carnival, Seltos;
• Сузуки: Grand-Vitara, Escudo, CX4, Liana;
• Шевроле: Aveo, Lanos, Orlando, Spark, Rezzo, Tahoe, Captiva, Cobalt, Cruze, Lacetti, Niva;
• Фольксваген: Polo, Golf, Sharan, Tiguan, Passat, Touareg;
• Митсубиси: L200, Pajero, Galant, Outlander, Lancer-9, Lancer-10, ASX;
• Додж: Caliber, Caravan, Intrepid;
• Лексус: is-250, lx450d, lx-570, rx300, gs-300;
• Субару: Tribeca, Impreza, Forester, Outback;
• Фиат: Albea, Punto, Ducato;
• Инфинити: fx-35, fx-45, g25;
• Джип: Grand-Cherokee.