Ремонт топливной системы автомобиля

Диагностика и ремонт топливной системы двигателя

Вы уверены, что заправляетесь топливом высшего качества? Если нет, то задумайтесь о том, что топливная система может быть не в порядке. Ведь низкопробные бензин или дизель ухудшают как технические, так и эксплуатационные показатели авто, как следствие – возникает неисправность топливной системы. Это опасно и чревато дорогостоящим ремонтом, если вы регулярно не делаете диагностику своего автомобиля, конечно же.

Из чего состоит топливная система

Сегодня существует два типа систем подачи топлива: для бензиновых и дизельных двигателей. Топливная система доставляет бензин или дизель к двигателю с помощью специальных магистралей. В нее входит:

• Топливный бак – в нем хранится топливо;
• Магистрали и топливопроводы – по ним топливо передается в систему;
• Насос – он подает топливо в систему впрыска, а также поддерживает давление в системе питания топливом;
• Система впрыска (форсунки);
• Регулятор давления;
• Топливный фильтр — он выполняет функцию очистки;
• Датчик указателя уровня топлива.

Поэтому периодическая диагностика топливной системы бензинового  и дизельного двигателя, является залогом беспроблемного пользования машиной. Рекомендуется проходить ТО на сервисной станции после того, как вы проехали 10 тысяч километров.

Для дизельных двигателей нужно промывать топливную аппаратуру раз в два года. При неправильной работе топливных форсунок может прогореть поршень, потому что это одна из самых частых причин некорректной работы топливной системы.

Признаки поломки топливной системы

Если автомобиль заводится не с первого раза или долго крутит стартер, это уже должно вызвать подозрения. Также к явным признакам выхода из строя относят:

1. Нестабильность работы на холостом ходу;
2. Потеря мощности двигателя;
3. Перерасход топлива;
4. Некорректные звуки из выхлопной трубы;
5. Запах топлива в салоне;
6. Под машиной остаются следы топлива.

Самая главная причина поломок – износ деталей. Быстрее всего выходят из строя сопрягающие детали механизмов. Также часто проблемы возникают из-за накопления грязи и нагара. Эти вопросы может решить чистка топливной системы. Не пытайтесь проводить ее самостоятельно, ведь нарушение технологии может привести к большим потерям, а полный ремонт топливной системы автомобиля займет достаточно много времени и приведет к увеличению затрат.

Специальное высокотехничное оборудование для диагностики – позволяет точно выявить проблему. Только правильно поставленный «диагноз» позволит избавить авто от неполадок.

Виды ремонта

Автомобилям, которые давно не были на станции техобслуживания, как минимум требуется промывка топливной системы и замены топливного фильтра, ведь со временем магистрали имеют свойство засорятся. Нередко водители нуждаются и в услуге промывка топливного бака. В перечень работ, которые профессионально выполняет наше СТО — Гепард, также входит:

• Замена топливного фильтра;
• Очистка форсунок;
• Замена контроллера и регулятора топлива;
• Промывка и замена магистралей;
• Замена датчиков и пр.

Специалисты рекомендуют проводить замену топливных и воздушных фильтров при пробеге свыше 10-30 тысяч километров, электрического бензонасоса для инжекторной системы – через 80-120 тысяч, форсунок – свыше 150-200 тыс. Профилактика дизельных форсунок 100 тыс.  Однако, указанные интервалы могут значительно отличатся и в расчет необходимо брать возраст и марку автомобиля, стиль вождения и качество топлива.

Наша СТО проводит качественный ремонт топливной аппаратуры в Киеве, неукоснительно соблюдая технику безопасности. Ведь если выполнять работы не по технологии или в кустарных условиях, может возникнуть опасность возгорания или выход из строя агрегатов.