Устройство ходовой части автомобиля

Чрезвычайно важным элементом любого транспортного средства, обеспечивающим его движение, является ходовая часть. Конечно же, высокую значимость также имеет двигатель, генератор, трансмиссия. Но именно функциональность ходовой части машины обеспечивает превращение энергии от крутящего момента непосредственно в движение. Элементы ходовой части вращают колеса, что в результате обеспечивает передвижение транспортного средства.

Но не стоит забывать о том, что данный узел характеризуется с выполнением других задач. Данная статья поможет вам разобраться с особенностями, схемами ходовой части и ее функциональности.

Ходовая часть в автомобиле: что это такое?

Под ходовой частью понимают комплекс определенных деталей, обеспечивающих передвижение автомобиля. Еще одним функциональным предназначением данной системы является погашение вибраций, так как дороги далеко не всегда имеют идеально ровное покрытие. Такая особенность позволяет не только повысить износостойкость других деталей транспортного средства, но и существенно повышает уровень комфорта пассажиров и водителя.

Процесс гашения вибрации осуществляется за счет перемещение колес вертикально по неровностям дорожного покрытия. В результате ходовой поглощается вибрация, и процесс передачи ее на кузов автомобиля становится невозможным. Отсутствие ходовой и крепления колес к кузову напрямую привело бы к сильному раскачиванию автомобиля до опасных амплитуд, что в результате постоянно бы нарушало целостность кузова транспортного средства.

Комплектация ходовой части автомобиля

Необходимо разобраться из каких элементов состоит ходовая часть автомобиля. Данный вопрос актуален для многих автолюбителей, желающих досконально разбираться в устройстве своего транспортного средства. Существуют определенные детали, определяющие ходовую часть автомобиля и обеспечивающие необходимый уровень деятельности данного узла.

Конструкция ходовой части состоит из нескольких основных элементов, отвечающих за разную ее деятельность.

Рама и кузов

Для многих, интересующихся комплектацией ходовой части транспортного средства, важно помнить о раме и кузове машины. Данные части являются каркасом для крепления всех остальных деталей. Многими производителями легковых автомобилей кузов используется в качестве основного элемента, обеспечивающего крепление ходовой части транспортного средства. От прочности материала, используемого для изготовления кузова и рамы, зависит то, насколько устойчивой будет машина к ухабам и ямам на дорожном покрытии.

Подвеска

Разбираться в устройстве ходовой части автомобиля невозможно без упоминания такого элемента ее конструкции, как подвеска. Основным функциональным предназначением данного элемента является погашение энергии от столкновения с различными неровностями дороги. Достижение данного эффекта осуществляется за счет специальной конструкции ходовой, при которой отсутствует жесткое соединение ее элементов с кузовом транспортного средства.

На сроки эксплуатации подвески напрямую влияют условия использования автомобиля. Регулярная езда по бездорожью естественно приведет к быстрому выходу из строя ходовой части транспортного средства. Автовладельцам, которые активно эксплуатируют автомобиль для поездок по некачественному дорожному покрытию, потребуется регулярная проверка в автосервисах данного узла своей машины. Такой подход позволит существенно увеличить срок эксплуатации ходовой части автомобиля.

Существуют два основных вида подвесок:

• Независимая;
• Зависимая.

Для тех, кого интересует схема ходовой части транспортного средства, рекомендуем обратить внимание на полузависимой подвеску. Но, хотим обратить ваше внимание, что такое вид детали, в большинстве случаев, относится к зависимым ее разновидностям.

На сегодняшний день зависимый вид подвески считается максимально устаревшим вариантом. Ее использование преимущественно происходит на грузовых или внедорожных моделях автомобилей, реже – на легковых транспортных средствах. Стоит отметить, что изучение принципа работы данной подвески позволяет максимально разобраться в назначении ходовой части транспортного средства. Основная конструктивная деталь ходовой – это специальные рессоры, выполняющие функцию амортизатора. Визуально данная деталь состоит из ряда стальных листов с большой пружинностью, которые обеспечивают погашение вибраций от неровностей дорожного покрытия.

Также имеется зависимый вид подвески, в комплектации которой применены специальные пружины вместо рессоров. Такая подвеска считается более комфортной для эксплуатации, так как пружины имеют существенно меньше размеры в отличии от рессоров.

При комплектации ходовой части легковой машины возможно использование независимой подвески. Основная особенность данной детали заключена в наличии собственного крепления для каждой оси. Такая конструкция обеспечивает поэтапное отдельное погашение вибрации.

Мосты

Еще одним элементом, который позволит более детально разобраться в том, что такое ходовая в автомобиле, являются мосты. Это часть конструкции, входящая в устройство ходовой, и обеспечивающая соединение колес между собой. В грузовых и легковых автомобилях крепления мостов имеют отличие между собой. В легковых моделях мосты крепятся непосредственно к кузову, а в грузовых – к раме.

Наличие мостов в конструкции ходовой части транспортного средства предусмотрено не просто так. Их основная цель заключается в удержании массы автомобиля и всех его пассажиров. Именно по этой причине для производства мостов используется исключительно прочный материал высокого качества.

Колеса

Каждый элемент ходовой части транспортного средства имеет важное значение. Но, стоит отметить, что колеса первые принимают на себя удар от неровностей дороги. Более плавное и осторожное вождение транспортного средства положительно сказывается на увеличение срока эксплуатации колес.

Теперь мы ознакомились с основными элементами ходовой части транспортного средства, которые обеспечивают его более комфортное движение по дорогам любого качества. Теперь необходимо разобраться с основными принципами функционирования данного узла.

Как работают ходовая часть в автомобиле?

Очевидным фактором является функционирование ходовки по определенному принципу.

Что касается комфорта, то важную роль в его обеспечении играет именно подвеска. Ее функциональным предназначением является ликвидация вибрации, возникающей при движении или попадании колес автомобиля в ямы или на ухабы. В данном случае подвеска является страхующим элементом, предотвращающим переворот автомобиля. Характер соединения между подвеской и колесом легко отследить по описанию ходовой части транспортного средства. Крепление колеса осуществляется через амортизатор, который растягивается и стягивается в процессе попадания колес в ямы.

Каждая деталь в ходовой части транспортного средства обеспечивает определенный уровень комфорта как для водителя, так и для пассажиров. При этом не стоит досконально разбираться в технических характеристиках ходовой части автомобиля для того, чтобы определенные элементы узла в автомобиле досконально выполняли свое функциональное предназначение. Но наличие таких знаний, очевидно, не станет лишним. С их помощью можно будет существенно продлить ресурс запчастей, тем самым увеличив срок их эксплуатации.

Основные причины неисправности ходовой части авто и особенности их диагностики

Разобравшись в особенностях ходовой части стало очевидно, что данный элемент является основным в конструкции, обеспечивающей плавную езду по дорожному покрытию любого качества. В данном процессе основная роль выполняется любым видом подвески, будь то зависимая или независимая. Она сразу же поддается сильным нагрузкам. Именно по этой причине ходовая часть в транспортном средстве может часто ломаться. Для того, чтобы неисправность данного узла в автомобиле не стала сюрпризом, рекомендуется проводить регулярно диагностику в специализированных СТО. Это позволит своевременно выявлять зачатки проблемы и предотвращать появление неожиданных поломок.

Для тех, кому интересна конструкция ходовой части машины, рекомендуем обращать внимание на ее наиболее частые поломки. Для зависимой подвески – это поломка амортизаторов или рессоров. Факторов, спровоцировавших данный вид неисправности, существует два: физическая деформация самой детали или утечка смазывающего материала.

Для независимой подвески характерны те же проблемы. Только особенности ее конструкции способствуют тому, что уменьшается эффективность лишь одного колеса.

Обязательная процедура, гарантирующая тот факт, что при полноценном ремонте ходовой части автомобиля может проработать значительно дольше, это диагностика. Оптимальной периодичностью является проведение данной услуги один раз в полугодие. Идеально для диагностики подходит период «переобувки» на зимние или летние шины. При данном виде обслуживания автомобиля мастера могут тщательно осмотреть все элементы ходовой части на предмет их функционирования.

Проведение диагностики позволяет более досконально разобраться в том, что входит в конструкцию ходовой части транспортного средства. Как правило, проведение диагностических мероприятий заключается в проверке таких деталей как:

• Амортизаторы;
• Пружины;
• Элементы крепления;
• Подшипники;
• Тормозные системы;
• Гидросистемы;
• Диски шин;
• Тормозные колодки и барабаны и т. д.

Наиболее распространенные поломки ходовой части автомобиля

Идеальным решением, обеспечивающим максимально длительный срок эксплуатации деталям ходовой части, является регулярная диагностика. Однако, стоит заметить, что проведение данной манипуляции не всегда является возможным. При проявлении следующих неполадок рекомендуется незамедлительно посетить специализированный автосервис для проведения диагностики:

1. Неустойчивость автомобиля на дороге и занос его в определенную сторону. В данном случае нарушена схема ходовой части. Причинами данного вида неисправности могут быть следующие факторы: нарушение структуры передних колес, стремительная смена показаний давления, чрезмерный износ или дисфункция расположения переднего и заднего моста.
2. Увеличение вибрации во время попадания колеса в выбоину. Данный признак указывает на неисправность одной из деталей, входящих в состав ходовой части машины – амортизатора или рессора. В большинстве случаев этому способствует их износ.
3. Появление стучащего звука при вождении автомобиля. В данном случае внимания требуют амортизаторы. Высока вероятность выхода их из строя.
4. Во время торможения слышны скрипы. Это также свидетельствует об выходе из строя амортизаторов или рессор. Также еще одной из причин неисправности может быть поломка такой детали ходовки, как стабилизатор или крепление амортизатора.

Теперь вы разобрались в том, что такое ходовая часть транспортного средства. Данная информация станет большим подспорьем в надлежащем уходе за своим автомобилем. И как результат, транспортное средство будет обеспечивать вам комфортное вождение и авто будет иметь длительный срок эксплуатации.