Лямбда зонд — признаки неисправности

Лямбда зонд – это особый датчик, с помощью которого осуществляется измерение количественного показателя воздуха в выхлопных газах, производимых транспортным средством. После получения показателей этим датчиком передается информация на электронный блок управления (ЭБУ). Это необходимо для выяснения того, как сгорает топливо в двигателе внутреннего сгорания при регулировке работы катализатора выхлопа.

Лямбда зонд также снижает уровень углекислого газа в выхлопных газах, что значительно повышает категорию экологичности транспортного средства. Некорректная работа любой системы транспортного средства, в том числе и, если сломался лямбда зонд, значительно снижает качество эксплуатации авто. Также для такой поломки характерны особые признаки, ухудшающие опыт использования автомобиля.

Как определить неисправность лямбда зонда?

Причиной сбоя работы транспортного средства является нарушение функциональности некоторых систем и деталей, в том числе и неисправный лямбда зонд, признаки поломки которого всегда явно выражены. Чаще всего неисправность лямбда зонда проявляется следующими признаками:

1. Ухудшение динамики автомобиля. Сопровождается слабой тягой от ДВС, что не дает возможность нормально разогнать машину.
2. Нестабильность холостого режима. В случае, когда не работает лямбда зонд на ЭБУ поступают некорректные данные, что приводит к нарушению процесса, при котором образуется топливовоздушная смесь. Это влияет на работу ДВС. Скоростные показатели оборотов мотора могут как подниматься, так и опускаться ниже допустимых значений и, как следствие, машина начинает глохнуть.
3. Увеличение расхода топлива. Потери объема могут быть совсем небольшими, но даже минимальное количество определяется с помощью программной проверки.
4. Увеличение объема токсичных выхлопов. Изменяется запах выхлопного газа на более резкий и насыщенный, с примесью бензина или дизельного топлива. Также значительно меняется цвет. Газы приобретают насыщенный плотный серый или синий оттенок. Это зависит от используемого топлива.

Многих автолюбителей интересует, если отключить лямбда зонд, что будет. Если данная деталь присутствует в сборке, то она всегда будет оказывать значительное влияние на работу всей конструкции. Поэтому ее отключение проявится всеми симптомами поломки, а также может вызвать нарушение работы других систем автомобиля.

Неработающий датчик не является причиной отказа от эксплуатации автомобиля. С такой поломкой можно пользоваться машиной со значительным снижением комфорта владельца. Также признаки поломки лямбда зонда могут совпадать с иными неполадками в конструкции, но, как понять, что лямбда зонд не работает. Для этого рекомендуется провести диагностику всех узлов транспортного средства, чтобы точно выявить, какая причина вызвала нестабильную работу автомобиля.

Обычно все неисправности автотранспортного средства отображаются свечением датчиков на панели. И если возникает вопрос, горит ли чек при неисправности лямбда зонда, то однозначно – да. Но такой сигнал также может свидетельствовать о поломке датчика массового расхода воздуха. Поэтому для более детального определения следует просмотреть коды ошибок, которые выдает электронный блок управления.

Причины быстрого выхода из строя лямбда зонда

Диагностическая проверка автомобиля всегда покажет причину поломки любой детали, в том числе и почему загорается чек лямбда зонда. Чаще всего его неисправность вызывает физический износ. Стандартной нормой для данного датчика кислорода является пробег 100 тыс. км. Но сократить допустимый ресурс могут дополнительные факторы:

1. Обрыв цепи. Нарушение работы электросети в отдельных местах всегда приводит к сбою. При обрыве провода для подогрева наконечника устройство не прогреется и не будет работать. А если оборвется кабель питания, это станет причиной полного выведения из строя датчика.
2. Замыкание устройства. После короткого замыкания датчик становится непригодным для эксплуатации. Но можно ли ездить с неисправным лямбда зондом? Конечно, не рекомендуется, так как такая неисправность значительно снижает экологичность и повышает расход топлива транспортного средства.
3. Загрязнение датчика. При движении автомобиля происходит постоянный контакт лямбда зонда с выхлопными газами, что приводит к естественному загрязнению.
4. Термические повреждения. Их вызывают неполадки системы зажигания, в результате которых происходит, перегрев датчика. Это значительно сокращает ресурс функциональности детали.
5. Механические повреждения. Устанавливать датчик рекомендуется с помощью специалистов, чтобы не узнать, что будет, если неправильно подключить лямбда зонд. Самостоятельные попытки установки часто становятся причиной механических повреждений деталей. Но также такая неисправность может быть следствием ДТП.
6. Использование несоответствующих герметиков. Важно учитывать свойства компонентов, так как воздействие высоких температур активирует процесс вулканизации некоторых герметических составов.
7. Повреждение наконечника датчика. Появляется при непреднамеренном загрязнении данного высокочувствительного элемента различными веществами и твердыми частичками.
8. Нарушение герметичности выхлопной системы.
9. Проблемы запуска двигателя. Частое безуспешное запускание мотора приводит к скоплению в коллекторе несгоревшего топлива. Это дополнительно загрязняет датчик.

Для того, чтобы понимать, как выходит из строя лямбда зонд, необходимо знать все факторы, влияющие на его работу. Но первопричину точно определить можно только после правильной диагностики.

Как и зачем отключать лямбда зонд?

Многие водители задаются вопросом, как отключить лямбда зонд. Но такое решение имеет довольно сомнительные преимущества. Их проявление наблюдается только при ликвидации кислородного катализатора.

Можно провести программное отключение датчика. В результате таких манипуляций:

• Улучшается тяга;
• Повышается мощность ДВС;
• Улучшается динамика;
• Переключение передач становится более плавным.

Также можно просто изъять датчик из комплектации. И что будет, если снять лямбда зонд? При его отсутствии значительно увеличивается расход топлива, уменьшается период эксплуатации большинства комплектующих ДВС, так как на все детали повышается нагрузка. Увеличивается объем вредных выхлопных газов. Они при этом меняют свой состав, что сопровождается резким запахом и изменением цвета, характерным для поломки детали.

Без датчика некоторые показатели автомобиля улучшаются. Но можно ли ездить без лямбда зонда? Специалистами не рекомендуется это делать. Если не установлен катализатор и датчик кислорода, сокращается ресурс двигателя и выхлопной системы. Хоть машина и становится более динамичная, при эксплуатации в городе это практически не ощущается. При этом значительно возрастают финансовые траты на топливо.

Такая деталь, как лямбда зонд, не относится к важным запчастям автомобильной конструкции. Но она имеет весомое влияние на износ других комплектующих. Поэтому при ее некорректной работе рекомендуется как можно раньше ее заменить. И лучше пользоваться оригинальными датчиками, так как универсальные модели часто подают неправильную информацию.

Если вы столкнулись с поломкой данного устройства в своем транспортном средстве, воспользуйтесь услугами автосервиса в Киеве «Гепард». Наши высококвалифицированные сотрудники всегда окажут вам качественные ремонтные услуги.