Check Engine — что значит, почему загорелся и что с этим делать?

26.11.2022

Блог

Содержание:

Check Engine (Чек Энджин) — что значит. Электронное управление для контроля и самодиагностики силового агрегата (ЭСУД) является обязательным составляющим современных моделей транспортных средств. Наличие ЭСУД обеспечивает своевременную подачу информации о возникновении в работе мотора проблем, связанных с его полноценной функциональностью. Оповещение о неполадках проводится путем загорания check-лампочки с изображением двигателя. Это связано с тем, что система самодиагностики в машине сама определяет некорректную работу двигателя и отправляет на панель код ошибки. Для ее расшифровки необходимо подключить электронное управление машины к специальному диагностическому оборудованию, которое полностью расшифрует неполадку в автомобиле. Поэтому, как только на бортовом компьютере загорится индикация, рекомендуется немедленно найти проверенный автосервис и провести в нем полноценную диагностику мотора.

Среди современных автомобилей существуют такие модели, электроника которых может самостоятельно провести расшифровку кода ошибки. Это позволяет получить водителю всю информацию о проблеме работы мотора без использования дополнительных услуг профессионалов. Но, к сожалению, у большинства автомобилей данной функции нет. Поэтому водители вынуждены обращаться за помощью в автосервисы для получения полноценной информации о состоянии работы мотора и второстепенных систем транспортного средства. Важным моментом является правильное определение причин появления чек-двигателя. Это связано с тем, что такая индикация может появиться при развитии различных нестандартных ситуаций. Ознакомившись с информацией на форумах в интернете, можно понять, что появление чек-ошибки не всегда связано с температурой двигателя. Также индикация может появиться при дозаправке топлива сомнительного качества или после процедур в автомойке. Поэтому многих интересует вопрос: «Что же такое чек в автомобиле и что он обозначает?».

Что означает Check Engine (Чек Энджин)?

Работа всех составляющих участков двигателя и его вспомогательных систем характеризуется асинхронностью. Какое-либо отклонение из системы от установленных производителем параметров оказывает негативное воздействие на функциональность других систем. Стоит отметить, что при таких условиях мотор может работать в привычном для себя режиме. Причем водитель не почувствует каких-либо сбоев, пока в других системах не произойдет сбой параметров. Фиксация ЭСУД каких-либо отклонений от нормы в параметрах работы мотора объясняет процесс появления индикации чек-ошибки со значком двигателя на бортовом компьютере. Это не говорит о том, что в автомобиле произошла критическая ситуация.

Появление чек-ошибки характеризует первичное информирование о неполадках в транспортном средстве, что направлено на предотвращение более глобальных поломок. В таком случае категорически запрещена длительная эксплуатация автомобилей. Это связано с тем, что не определена точная причина появления ошибки. Сразу хотим заметить, что индикация такая будет всегда активной при включении зажигания. Многие автолюбители данного факта не знают и относятся настороженно, считая, что каждый раз при запуске автомобиля система самодиагностики выявляет новые проблемы. Это не так! Появление индикации это норма, которая является сигналом для водителя, что ЭСУД функционирует. После запуска транспортного средства в исправном авто check-лампочки выключится.

Попробуем получить ответ на вопрос: «Что же такое чек в автомобиле и что он обозначает?». ЭСУД проводит мониторинг всех систем двигателя, обозначая тем самым, что причины для загорания индикации могут быть достаточно разными. Ранее система диагностики была достаточно примитивной, при которой индикацию check engine, выполняла обычная лампочка, загорающаяся при дисфункциях двигателя. ЭСУД современных транспортных средств функциональные способности значительно расширены. Она также сигнализирует о поломках с топливной системой и с зажиганием. Рассмотрим их по отдельности.

Свойства топлива

Появление индикации после заправки автомобиля свидетельствует о причине неисправности, связанной непосредственно с топливом. Наличие водительского стажа позволяет самостоятельно выявить неполадки, оценив уменьшение мощности двигателя, а при длительной езде зафиксировать повышенный расход топлива. Это свидетельствует о низком качестве топлива, которое проявляется в несоответствии количества октанового числа. В этом случае ЭСУД производит фиксацию в камерах сгорания детонации, а также другие нарушения сгорания горючей смеси. В последующем, осуществляется передача информации о них на электронный блок управления, что приводит к загоранию check-лампочки.

Для устранения проблемы потребуется или полностью выработать старое топливо (но это рискованно), или провести его полную замену. В случае если после проведенных манипуляций лампочка не потухла, потребуется полная промывка топливной системы. Также, в случае самостоятельного устранения причин, связанных с топливом, для сброса ошибки check engine потребуется посетить автосервис. В специализированных условиях проведут диагностику и сброс показателей ЭСУД.

Перегрев двигателя

В случае если во время того, как автомобиль заведен, светится check-лампочка, то необходимо обратить внимание на показатели датчика температуры. Если она более 90° С, то появление индикации на панели управления свидетельствует о перегреве двигателя. Для устранения данной неполадки следует немедленно провести техобслуживание системы охлаждения. Рекомендуется проверить наличие и уровень антифриза, а также посмотреть механических повреждений системы, влекущие возможную утечку охлаждающей жидкости. Если после проверки индикатор продолжает гореть, потребуется проверка функциональности термостата и помпы. При их неисправности нарушается интенсивность и стабильность циркуляции антифриза, что приводит к перегреву мотора. Для того чтобы потухла тревожная лампочка, необходимо создать все условия для соблюдения температурного режима двигателя.

Уровень масла ниже допустимого

Еще одной причиной появления активной Check Engine является низкий уровень масла. ЭСУД может определить критические показатели уровня масла в системе и передать об этом информацию на ЭБУ. Данная функция контролирующей системы является актуальной и удобной для такой категории водителей, которые регулярно забывают проверять уровень смазки. Возникает вопрос о том, что может значить горящий Check Engine если с температурой и мощностью все нормально. Ответ очевиден – в моторе уровень масла ниже допустимого. Для устранения ошибки потребуется добавить смазочный материал в необходимом количестве, и лампочка погаснет.

Повреждения механического характера

Одновременное появление индикации Check Engine и наличие постороннего стука в моторе свидетельствует о появлении серьезных неполадок в транспортном средстве, которые требуют немедленной диагностики и ремонта в условиях автосервиса. Данное сочетание неисправностей требует немедленной остановки автомобиля с последующим его передвижения исключительно на эвакуаторе. Такие показатели могут свидетельствовать о возникновении проблем, связанных с разрушениями деталей мотора из-за износа, или за счет увеличения максимально допустимого расстояния между ними.

В случае если после прохождения ремонта в СТО лампочка Check Engine продолжает гореть, то в условиях автосервиса проводится сброс данной ошибки с помощью специального оборудования.

Троит двигатель

Появление Check Engine может быть спровоцировано тем, что троит двигатель. Это возникает из-за поломки в системе зажигания или при неправильной подаче топлива. В первом случае следует осмотреть высоковольтную катушку на предмет целостности проводов и провести диагностику состояния свечей. Если же неисправность связана с топливом, то она проявляется неправильной подаче горючего в сам цилиндр, или вообще оно не поступает в систему. ЭСУД проводит мониторинг данных признаков и направляет код ошибки на ЭБУ, что приводит к появлению Check Engine на бортовом компьютере, в тех случаях, когда троит двигатель.

Почему горит чек двигателя на холодную?

Многие удивляются появлению Check Engine при холодном двигателе. Как указывалось выше, ЭСУД начинает функционировать сразу при запуске мотора. Учитывая тот факт, что проверка некоторых систем возможна только при условии достижения оптимальных температур двигателя. Но ЭСУД может определить отдельные неисправности и в холодном агрегате. Какие это могут быть неполадки, рассмотрим более детально:

Загрязненные свечи накаливания или их полный выход из строя, не позволяют топливу воспламеняться в цилиндре, вызывая тем самым нарушения, фиксируемые ЭСУД.
Повреждение изоляции высоковольтных проводов или окисление контактной группы не дает генерирование искры, блокируя тем самым работу цилиндры.
Нарушенная функциональность высоковольтной катушки, проявляющаяся в несоответствии параметров сопротивления на выводах.
Недостаточный уровень пропускной способности механизмов впрыска топлива, спровоцированный загрязненным инжектором или форсунок, обеспечивающих поступление с опозданием в камеры сгорания топлива, что приводит к его медленному сгоранию.
Низкое давление топлива, спровоцированное неисправностью топливного насоса или загрязнением фильтрационного элемента в нем.
Выход из строя датчика кислорода или катализатора также отображается появлением Check Engine, для устранения которого потребуется замена сломавшейся детали.

Стоит помнить о том, что ЭСУД – это независимая система, которая также может некорректно функционировать из-за того, что в ней произошли поломки отдельных составляющих. Например, если будет сломан один из датчиков системы, то на панели управления загорится Check Engine. Для того чтобы проверить корректно ли функционирует самодиагностика двигателя, следует провести профессиональную диагностику ЭСУД в условиях автосервиса с использованием специального оборудования.

Как сбросить Check Engine?

Не во всех случаях требуется квалифицированная помощь, для того чтобы сбросить чек-ошибку. Услуги специалистов требуется в том случае, когда самостоятельно устранить причину появления индикации не возможно. В случае, если причина поломки была восстановлена, тогда для того, чтобы убрать индикатор Check Engine, потребуется выполнить следующие функции:

Создать условия такие, чтобы температура двигателя была рабочей;
Снять положительную клемму с аккумуляторной батареи на минут 15, потом вернуть на место и плотно зафиксировать;
Ключ в замке зажигания повернуть на предпоследнее положение до того, чтобы на панели управления засветились все датчики;
В течение минуты удержать активными значки на панели, после чего выключить замок зажигания.

Выполнив данный алгоритм действий, можно попробовать завести автомобиль и убедиться, что чек-ошибка перестала светиться. Но такие манипуляции можно проводить лишь с полной уверенностью того, что причины сработки ЭСУД были полностью устранены и все системы транспортного средства находится в исправном состоянии и работают в соответствии установленным параметрам.

Стоит отметить, что данный способ снятия Check Engine является не универсальным, так как причины для его появления могут быть абсолютно разные. Наиболее правильным решением и способом для устранения ошибки на панели управления будет использование специального программного обеспечения. Большинство транспортных средств, срок выпуска которых датируется с 2000 года, укомплектованы специальным разъемом OBD2, который предназначен для подключения диагностического оборудования.

В зависимости от модели автомобиля разъем может находиться непосредственно под рулевой колонкой, возле педального узла, или на других участках возле руля. Конструкция разъема у всех транспортных средств одинаковая, но диагностическое оборудование имеет разные виды. Данная характеристика может потребовать использование специального переходника для подключения диагностического оборудования и синхронизации используемых средств. Проведение программного сброса предусматривает выключение Check Engine на бортовом компьютере.

Что делать, когда чек горит в машине: выводы?

Ранее нами было разобрано понятие Check Engine и причины загорания данного вида индикации на панели устройств. Стоит не забывать о том, что появление индикации свидетельствует о нарушениях в работе мотора, которые часто можно заметить и без использования специального диагностического оборудования. Сопоставление признаков дисфункции мотора и показателей Check Engine позволяет самостоятельно определить вид неисправностей. Как правило, это может быть связано с дисфункцией системы охлаждения, с низким уровнем масла, неподачей топлива или с поломкой зажигания.

Стоит отметить, что система самодиагностики является достаточно уязвимой сама по себе. Также может наблюдаться некорректная работа ЭБУ, которая заключается в ошибочном считывании информации о работе двигателя. В таких случаях дисфункция системы самоконтроля является одной из причин того, что на панели управления загорается чек-лампочка. Данную неисправность под силу восстановить только опытным специалистам. Это связано с тем, что нарушение в работе ЭБУ могут быть связаны как с повреждением оборудования, так и с программной прошивкой.

Для того чтобы предотвратить появление check energy, рекомендуется регулярно следить за состоянием работы охлаждающей системы, проверять уровень масла и пользоваться только качественным топливом. Немаловажным фактом, является использование свечей зажигания проверенных производителей и содержание их в чистом состоянии. Неправильное желание сэкономить на качестве расходных материалов очень часто является причиной появления глобальных неисправностей в транспортном средстве. Их отображение на панели управления в виде Check Engine будет постоянно напоминать о них водителю, тем самым его раздражая.

Специалисты рекомендуют при регулярных технических осмотрах не игнорировать диагностику системы ЭБУ. Регулярная проверка контроля работоспособности данной системы позволит своевременно и точно выявлять неполадки в автомобиле и заниматься их устранением.