Заміна важелів підвіски

Вартість заміни важелів підвіски

У середньому підвіска легкового автомобіля може без будь-якого ремонту пройти 75 000 км, а при помірній їзді кілометраж може зрости до 90 000 кілометрів. Наші дорожні реалії такі, що після кожної зими будь-який водій, що себе поважає, проводить діагностику ходової частини. Ще трепетніші автовласники обслуговують підвіску і до настання холодів.

Види обслуговування ходової частини автомобіля

Ремонт ходівки може бути як плановим, і капітальним. Поточне обслуговування передбачає:

1. Діагностика всіх елементів ходової частини.
2. Заміну гальмівних колодок та дисків.
3. Заміну пильовиків та ущільнювачів.
4. Регулювання розвалу-сходження.
5. Заміну амортизаторів.

У ході капітального ремонту підвіски можуть ремонтуватись або змінюватися: сайлентблоки; втулки стабілізатора поперечної стійкості; підшипники маточок; пружинні опори; нижні важелі; реактивні тяги; поздовжні важелі; амортизатори; кермові наконечники; кульові опори, верхні важелі та інше. Заміна важелів підвіски в Києві може бути виконана якісно і в строк, якщо звернутися до автосервісу — Гепард. Штат цього СТО укомплектований автомеханіками найвищого розряду, що дозволяє виконувати будь-які ремонтні роботи максимально якісно. Ціна за роботу в цьому сервісі найдоступніша, а будь-які сервісні роботи або ремонт здійснюються з використанням тільки оригінальних запасних частин.

Заміна важелів передньої підвіски

Визначити ступінь зношеності елементів передньої підвіски можна за такими симптомами:

• Збільшений люфт кермового колеса;
• Автомобілем стало важче керувати;
• Машина гірше входить у повороти;
• При гальмуванні виразно чути глухий стукіт в області передньої підвіски;
• Ходова частина гірше почала відпрацьовувати нерівності дорожнього полотна.

Заміна важелів передньої підвіски провадиться в тому випадку, якщо ці елементи мають критичний знос або фізичні ушкодження. Основне навантаження лягає саме на передні важелі, і саме ці деталі ходової в першу чергу страждають від поганих доріг. Під час експлуатації авто на важелях з’являються невеликі тріщини, які згодом можуть лише розростатися. Фізична руйнація важеля – вкрай небезпечна, особливо під час руху машини на великій швидкості. Така поломка може призвести до серйозної ДТП.

Заміна важелів передньої підвіски на станції Гепард відбувається в кілька етапів:

• Автомобіль піднімається на витягі;
• Знімається переднє колесо;
• Відкручується болт кріплення кульової опори;
• Видавлюється палець кульової опори;
• Відкручується кріпильний болт, яким фіксується вертикальний сайлентблок;
• Відкручується кріпильний болт, за допомогою якого фіксується поздовжній сайлентблок;
• Демонтується важіль.

Складання передньої підвіски відбувається у зворотній послідовності. Головне пам’ятати, що під час ремонту необхідно використовувати лише заводські комплектуючі. Саме такі запчастини замість зношених деталей встановлюються на авто в автосервісі Гепард.

Заміна важелів задньої підвіски

Заміна важелів задньої підвіски є актуальною тільки для автомобілів, які обладнані задньою ходовою частиною незалежного типу. Задні важелі також мають досить значні навантаження і можуть виходити з ладу, особливо від постійного перевантаження транспортного засобу. Перевищення встановленої вантажопідйомності також спричиняє прискорене зношування опорних пружин, амортизаторів і сайлентблоків. Заміна сайлентблока важеля підвіски є обов’язковим заходом, який входить до переліку робіт, які виконуються при капітальному ремонті ходової частини.