Ремонт поршневої групи двигуна

Ремонт поршневої групи автомобіля у Києві на СТО – Гепард

Ремонт поршневої частини двигуна найчастіше здійснюється при проведенні капітального ремонту, проте в окремих ситуаціях, наприклад, при несправності лише поршневих кілець (маслоснімних або компресійних), можливий частковий ремонт, який можна провести без демонтажу всього двигуна.

Поршні у двигуні – це рухливі елементи, що працюють в умовах постійних термічних та механічних навантажень. Вони пов’язані з шатунами, а в момент згоряння палива зазнають серйозних навантажень. Поршні створюють зусилля на циліндри у бік еліптичного розширення, яке з часом збільшується. Коли поршні рухаються з надлишковим люфтом, часто потрібний додатковий ремонт циліндрів.

Склад поршневої групи:

• Циліндри;
• Поршні з кільцями;
• Шатунні пальці.

Процедура ремонту циліндрів може включати їх розточування або хонінгування, що визначається після точного вимірювання діаметра циліндрів, коли вже демонтовані поршні.

Ремонт поршневої групи: що важливо знати?

При ремонті поршневої групи потрібна не тільки заміна кілець та пальців, але також діагностика та можлива заміна шатунів. Якщо потрібно заміна одного шатуна, необхідно обов’язково підбирати його за вагою, щоб дотриматися балансу — різниця у вазі не повинна перевищувати 0,5% від середнього значення.

Коли потрібний ремонт поршневої групи?

Зазвичай ремонт поршневої групи проводиться після 200-300 тис. км. пробігу, але є ситуації, коли втручання потрібно набагато раніше. Наприклад, часта їзда на низьких оборотах може призвести до проблем з маслознімними кільцями. Важливо періодично давати двигуну працювати на високих оборотах, щоб зменшити ризик несправностей.

Кожен випадок ремонту поршневий унікальний, і точний ступінь зношування та необхідність ремонту визначаються тільки після повної діагностики двигуна.

Симптоми несправності поршневої групи:

• Падіння потужності автомобіля;
• Відсутність колишньої тяги;
• Незвичайні звуки у двигуні, що посилюються при навантаженні;
• Білий або синій дим із вихлопної труби;
• Підвищена витрата моторної олії.

Якщо масло доводиться доливати занадто часто або ви чуєте сторонні звуки у двигуні, це привід звернутися до автосервісу. Фахівці СТО Гепард у Києві проведуть діагностику, щоб виявити причини несправностей — зношені кільця, деформація стінок циліндрів або пошкодження шатунів. З цього виконується ремонт, вартість якого залежить від характеру поломки.

Навіщо потрібна розточка поршневої групи?

Зношування поршнів і циліндрів є неминучим процесом, і згодом це призводить до зниження ефективності двигуна. Однак знос зазвичай нерівномірний, і це може призвести до деформації циліндрів та зниження загальної продуктивності автомобіля. Розточування циліндрів допомагає відновити їхню геометрію і продовжити термін служби двигуна. В результаті можна встановити поршні більшого діаметра, що збільшить потужність двигуна.

Процес заміни поршневої групи

Заміна поршневої групи двигуна дозволяє усунути витікання олії та покращити його роботу. Цей процес включає:

1. Зняття навісних деталей;
2. Дефектування двигуна;
3. Зняття клапанної кришки;
4. Демонтаж ГБЦ та картера, від’єднання шатунів;
5. Встановлення нових поршнів.

Часто разом із поршневою групою змінюють і прокладки, сальники та інші витратні матеріали. Підсумкова вартість заміни залежить від запчастин і складності роботи, що використовуються.