Коли робити капітальний ремонт двигуна?

Через скільки км може знадобитися капремонт

За умов дбайливої експлуатації двигун автомобіля може прослужити в середньому 200–300 тисяч кілометрів, а в окремих випадках — до 500 тисяч. Дизельні двигуни нерідко витримують пробіг до 600–700 тисяч кілометрів.

Неправильна експлуатація та ігнорування рекомендацій виробника часто стають причинами поломок вузлів і деталей автомобіля.

Коли необхідний капітальний ремонт двигуна

Капітальний ремонт двигуна може знадобитися, якщо власник:

• Не дотримується графіка заміни моторної оливи та фільтрів.
• Використовує оливу, що не відповідає специфікаціям виробника.
• Не проводить регулярне чищення повітряного фільтра.
• Пропускає планові технічні обслуговування.
• Віддає перевагу агресивному стилю водіння з високими навантаженнями на двигун.

Для ремонту двигуна в Черкасах важливо звертатися до кваліфікованих майстрів, які мають досвід роботи з різними марками автомобілів.

Які симптоми вказують на несправність ДВЗ

Вартість капітального ремонту залежить від типу двигуна (бензиновий чи дизельний), марки автомобіля та характеру несправності. Визначити, що двигун потребує відновлення, можна за такими ознаками:

• Підвищена витрата оливи, що вимагає частого доливання.
• Збільшення споживання пального.
• Густий дим у вихлопних газах.
• Зниження потужності двигуна.
• Нестабільна робота на холостому ходу.
• Перегрів двигуна незалежно від температури навколишнього середовища.
• Поява сторонніх шумів, стуків, вібрацій або троїння.
• Зниження компресії в циліндрах.
• Ускладнений запуск двигуна.

Ці ознаки вказують на необхідність капітального ремонту. Точну вартість робіт визначають після діагностики, а ціна узгоджується індивідуально.

Як відбувається капітальний ремонт двигуна

Капітальний ремонт — це комплекс процедур, спрямованих на відновлення працездатності двигуна, від діагностики до заміни зношених компонентів.

За професійного підходу можна повернути двигуну його початкові характеристики. Основні етапи включають:

• Демонтаж і розбирання двигуна з видаленням залишків оливи та інших рідин.
• Перевірка колінчастого вала, включно з вимірюванням діаметрів корінних і шатунних шийок.
• Перевірка герметичності системи охолодження блока циліндрів і головки блока.
• Шліфування поверхонь блока та головки блока для усунення дефектів.
• Діагностика та, за потреби, заміна масляного насоса.
• Очищення та перевірка форсунок.
• Установка нових прокладок, сальників, поршневих кілець і вкладишів.
• Заміна маслознімних ковпачків і клапанів.

Перед початком робіт власник автомобіля може ознайомитися з переліком операцій. Усі етапи ремонту попередньо узгоджуються з клієнтом.